Hebei Mitu Trading Co., Ltd.

Hebei Mitu Trading Co., Ltd. asutati 1998. aastal, on suur ja professionaalne ülitugevate kinnitusdetailide tootmine ning see asub Yongniani maakonnas Handani linnas Hebei provintsis Hiinas. Peamised tootestandardid: Saksa standard (DIN), Ameerika standard (ANSI/ASTM), Briti standard (BS), Hiina riiklik standard (GB) ja muud rahvusvahelised standardid. Toote mehaanilised jõudlustasemed hõlmavad 4,8, 8,8, 10,9, 12,9 jne.

Miks valida meid

Kõrge kvaliteet

Meie tooted on valmistatud või teostatud väga kõrgete standardite kohaselt, kasutades parimaid materjale ja tootmisprotsesse.

Tehas

Kooskõlas põhimõttega "kvaliteet kõigepealt, usaldusväärsus, esmalt teenindus", arendame alati eesmärgiga "luua parim tarnija".

24h võrguteenus

Meie töötingimused on alati fikseeritud tööprotsessi sees ja töödele võib kindel olla, et oleme teie projekti töötamise ajal kohal 24/7 töötundi.

Rikkalik kogemus

Meie ettevõttel on aastatepikkune tootmistöö kogemus. Kliendikeskse ja win-win koostöö kontseptsioon muudab ettevõtte küpsemaks ja tugevamaks.

Keermevarras Din 975

DIN 975 spetsifikatsioonid Meetriliste kinnitusdetailide andmed. DIN 975 keermestatud vardad on pikad tugevad silindrilised vardad, mis on otsast lõpuni pidevalt keermestatud masina väliste kruvikeermetega. Tavaliselt on need 1000 mm (1 meeter) pikad ja sarnanevad keermestatud naastudega, kuid naastud on tavaliselt alla 200 mm pikad.

Armatuuriühendus

Mis on Rebar Coupler

Armatuurvarraste liitmikud on komponendid, mis ühendavad kaks armatuurvarda pikisuunas, moodustades mehaanilise ühenduskoha. See on alternatiiv rippühendustele või keevisühendustele. Mehaanilisi liite kasutatakse valuvuukide väljaulatuvate varraste vältimiseks, ummikute vähendamiseks kitsastes ruumides ja armatuuri pikkuse säästmiseks. Armatuurvarraste liitmikud toodetakse ja kinnitatakse sarruse külge erinevate tehnoloogiatega ning seetõttu on neil erinevad omadused, nagu tõmbetugevus, vastupidavus tegelikes töökoha tingimustes, monteerimise lihtsus ja õige paigalduse juhtimine.

Armatuuriühenduse eelised

Vähendage armatuuride ülekoormust

Ummikud tekivad armatuuri lappimisel, kuna terase ja betooni suhe kahekordistub. See muudab betooni paigaldamise ja tihendamise keeruliseks, mis võib oluliselt mõjutada valmiskonstruktsiooni konstruktsiooni terviklikkust. Armatuuriühenduste kasutamine kõrvaldab selle probleemi.

Säästa kulusid

Armatuurvarraste siduritega kasutavad ehitusprojektid vähem terast. Seega välistades raiskamise ja mittevajalikud armatuurikulud kuni 40%. Samuti on tõestatud, et armatuuriühendused vähendavad oluliselt ehitusaega ja armatuurterast.

Sõltumatu ümbritsevast betoonist

Ringvuukide ülekandekoormus sõltub suuresti ümbritseva betooni sidumisest. Seega võib lagunemine või halb tihendamine mõjutada pleissi jõudlust. Kui kaks armatuurvarda käituvad pideva üksusena, kasutades sarruseühendusi, ei ole koormuse ülekandmiseks betooni vaja, mis soodustab täielikku pingetugevust.

Raketist ei kahjustata

Varem tekitas stardivarraste ettevalmistamine koos raketise väljaulatumisega palju väljakutseid. Nimelt väljaulatuvate vardade ohutusohud, vajadus puidust raketis täpselt paigutatud täiuslike eelpuuritud aukude järele, aeganõudev betooni aukude puurimine ja selle vaikudega täitmine ning palju muud. Armatuurvarraste liitmike kasutamine starterivarraste ühendamiseks kõrvaldab kõik need väljakutsed.

Kas armatuurvarraste liitmikud on toodetud arvutite arvjuhtimismasinate (CNC) abil?

Täisautomaatse CNC-masina kasutamine tagab ülitäpse armatuuriühenduse. See mitte ainult ei taga keerme paiknemist siduri keskel, vältides seega soovimatuid paindemomente, vaid ka seda, et hästi sobitatud keermed valmistatakse järjekindlalt võrreldes käsitsi keeramisega, kus täpsus ja kvaliteet sõltuvad suuresti operaatorist.

Kas armatuuriühendus on faasitud servaga?

Faasitud serv aitab toime tulla aksiaalse nihkega, tagades positiivse joonduse lukustusühenduse, tagades seega koormustee järjepidevuse. Samuti on ohutum paigaldada faasitud ühendusliitmik, eriti kui paralleelkeermega armatuuriühendust käsitsi pingutada paigaldamise ajal.

Kuidas ühendada armatuurvarraste sidurit?

Pingutage esimese varda kruvi ja keerake pea ära, sisestage teine varras sarruseühendusse, kuni see toetub vastu keskmist piiriku. Kui armatuuriühendusel ei ole keskpiirajat, sisestage teine varras, kuni see põrkub vastu esimest varda.

Armatuuriühenduse tüübid

Rullkeerme sarruse ühendusseade
Rullkeermega armatuuri sidurites keermestatakse armatuur keermesmasina abil. See protsess aitab neid sidureid tugevdada. Ja masinas kaubeldakse ka TMT lati otstega. Pärast seda protseduuri paigaldatakse nii otste kui ka TMT-varda jaoks armatuurvarraste siduri nagu poltmutrid ja pideva tugevduse poldid.

Külm sepistatud armatuuri ühendusseade
Sarnaselt rullikeermega armatuuri sidurile on ka need keermestatud keermestusmasina abil. Kuid selles siduri tugevdamise protsessis sepistatakse TMT varda otsad udustamismasina abil ja seda tehakse hüdrosurvemasina kaudu. Pärast sepistamisprotsessi lõppu kaotab TMT varras minimaalse osa taimest ja paksus suureneb automaatselt, seejärel keermestatakse varda ots keermestusmasina abil ja paigaldatakse korralikult armatuuri siduritesse.

MBT armatuuriühendus
Need on mõeldud regulaarse tugevdamise oluliseks tingimuseks. Tugevduses kasutatakse MBT-d siis, kui ringipikkusi on väga vähe ja pideva tugevduse jaoks ei jää palju lati. Seda kasutatakse tavaliselt retro raftingu konstruktsioonides ja ülemises MBT-s on umbes 6–8 polti.

Pressitav armatuuriühendus
Seda peetakse ehitustööstuses esimeseks armatuurvarraste siduriks ja see toodi turule pärast keermestatud armatuuriühenduse turule toomist. Seda tüüpi sarruseühenduse puhul ei ole keerme ja need on ilma keermeta. Armatuurvarraste sidur paigaldatakse otse TMT-varraste kahte otsa. Lõpus pressitakse sidur pressmasina abil kokku.

Armatuuriühenduse materjal

Tavaliselt kasutatavad materjalid on süsinikteras, roostevaba teras jne. Materjalide valikul tuleb arvestada kasutuskeskkonna nõudeid, nagu korrosioonikindlus, kõrge temperatuurikindlus jne.

Armatuuri siduri testimine

Pinge- ja survetestid:Need testid määravad kindlaks sidurite rikkepunktid. Koodisüsteemide põhjal peavad armatuurvardad ületama armatuuri tugevust määratud protsendi võrra.

Temperatuuri testid:Temperatuuritestidega uuritakse, kuidas latid äärmuslikes ilmastikutingimustes püsti seisavad. Teatud splaissmaterjalid võivad betoonkonstruktsioonis paremini vastu pidada kui teised.

Libisemise testid:Libisemistestid hindavad armatuuri liikumist siduris.

Tsüklilise koormuse testid:Need testid rakendavad kasutatava siduri tugevuse määramiseks pinget. Tulemused näitavad, kui kiiresti võib teatud tüüpi splaiss ebaõnnestuda.

Korrosioonikatsed:Korrosioonitestid tagavad, et teie latid ja ühendussüsteemid peavad elementidele vastu pikka aega.

Kuidas valida õiget armatuuriühendust

Peate tagama, et sarruse ühendusliitmik, mida kavatsete kasutada, on võimeline taluma paremat pingetugevust tõhusamalt. Teadke suutlikkust, millega see teie projekti võimsusega hästi hakkama saab ning võimaldab teil parandada oma struktuuri terviklikkust ja järjepidevust. Peate valima parimad armatuuriühendused, mis suudavad kauem vastu pidada ja teie konstruktsiooni tõhusamalt toetada. Kuna need on teie ehituskonstruktsiooni kõige olulisemad elemendid, ärge kunagi tehke järeleandmisi nende töökindluse ja vastupidavuse osas.

Armatuuriühenduse protsess

01/

Valige Materjalid
Pistiku kvaliteedi ja jõudluse tagamiseks tuleb tooraineks valida kvaliteetne teras. Tavaliselt kasutatavad terasmaterjalid on süsinikteras, roostevaba teras jne. Materjalide valikul tuleb arvestada kasutuskeskkonna nõudeid, nagu korrosioonikindlus, kõrge temperatuurikindlus jne.

02/

Töötlemine
Esmalt lõigatakse valitud teras vastavalt projekteerimisnõuetele vastava pikkusega toorikuteks. Seejärel vormitakse toorik kuumtöötlemise või külmtöötlemise teel. Spetsiifilised töötlemismeetodid hõlmavad sepistamist, valamist, külmotsa jne. Neid töötlemismeetodeid saab valida vastavalt tegelikele vajadustele, et tagada pistiku täpsus ja tugevus.

03/

Ühenduse keermete töötlemine
Keermed on armatuurlaua siduri oluline osa, tagades turvalise ühenduse. Keermetöötlus hõlmab peamiselt treimist, koputamist ja muid protsesse. Nende protsesside kaudu saab moodustada niidid mõlemas otsas või pistiku sees, et hõlbustada ühendamist teiste torude või seadmetega.

04/

Pinnatöötlus
Pinnatöötlus on mõeldud pistiku korrosioonikindluse ja esteetika parandamiseks. Levinud pinnatöötlusmeetodid hõlmavad galvaniseerimist, pihustamist, poleerimist jne. Tsingimine võib moodustada pistiku pinnale tsingikihi, et parandada selle korrosioonikindlust; pihustamine võib suurendada pistiku välimust; poleerimine võib muuta konnektori pinna siledamaks ja vähendada hõõrdetakistust.

Kui suur on armatuuriühenduste vahe?

Armatuurvarraste ühendusi tuleks kasutada astmeliselt. Säilitada tuleks vähemalt 600 mm või 2 jalga vertikaalset kaugust. Vaheldumisi kasutatavad sidurid, näiteks kahe siduri vahel peaks olema vähemalt üks varras.

Mis vahe on 1. ja 2. tüüpi sarruseühenduste vahel?

Väljatõmbetugevuse osas on olemas kahte standardklassi armatuuriühendusi: tüüp 1 ja tüüp 2. Tüüp 1 armatuuriühenduse väljatõmbetugevus mõõdab 125% armatuurvarraste voolavuspiirist, samas kui tüüp 2 armatuuriühendusel on väljatõmbetugevus, mis mõõdab 160% armatuuri voolavuspiirist.

Kus te armatuuriühendust kasutate?

Selle siduri esmane töö armatuuris on kahe TMT varda ühendamine pidevaks tugevdamiseks. Armatuuriühendust kasutatakse kõigis ehitusvaldkondades, nagu hoonete, sildade, tammide, tornide jms ehitus.

Asjad, mida armatuuriühenduse kasutamisel tähele panna

Paigaldamise käigus tuleb rangelt järgida kasutusjuhiseid, et armatuurraud oleks õiges asendis ja suunas. Kasutamise ajal vältige ülekoormust, liigset lõikamist ja korduvat painutamist, et vältida armatuurlaua siduri kasutusiga ja ohutust. Pärast sarruse ühendusdetaili paigaldamise lõpetamist tuleks sarruse ühenduslüli üle vaadata. Probleemide ilmnemisel tuleks need õigeaegselt reguleerida ja parandada, et tagada hoone konstruktsiooni tugevus ja stabiilsus.

Armatuurvarraste siduri tööpõhimõte

Armatuurvarraste ühendussüsteeme, mida mõnikord tuntakse ka mehaaniliste pleisidena, kasutatakse alternatiivina betoonis kasutatavatele traditsioonilistele ristliistudele. Nad edastavad armatuuri koormuse otse ühelt armatuurilt teisele, sõltumata betooni sidemest, betooni tugevusest või armatuuri ja sidurit ümbritseva betooni seisukorrast.

Mis vahe on siduril ja pistikul?

Konnektorid on konstrueeritud nii, et neid oleks lihtne lahti ühendada ja uuesti ühendada, sageli ilma nendega ühendatud objekte kahjustamata. Sidur seevastu on mehaaniline komponent, mida kasutatakse kahe või enama võlli või pöörleva osa, näiteks kahe mootori võlli või mootori ja pumba võlli ühendamiseks.

Sertifikaadid

KKK

K: Mis on armatuurvarraste sidur?

V: Armatuurvarraste liitmikud on komponendid, mis ühendavad kaks armatuurvarda pikisuunas, moodustades mehaanilise ühenduskoha. See on alternatiiv rippühendustele või keevisühendustele. Mehaanilisi liite kasutatakse valuvuukide väljaulatuvate varraste vältimiseks, ummikute vähendamiseks kitsastes ruumides ja armatuuri pikkuse säästmiseks.

K: Mis on armatuuri siduri kood?

V: Unbrako armatuuriühendused on projekteeritud ja toodetud vastavalt ASTM A615, ASTM A706, ASTM A775 reguleerivatele spetsifikatsioonidele ning vastavad standarditele ACI 318, ACI 349, AASHTO, IS 1786, IS 16172:2014 ja UBC 1997.

K: Mis on armatuuri siduri eelis?

V: Armatuuriühendusega ei ole vaja armatuuri kattuda ega keermestada. Ühendus võimaldab kasutada lühemat armatuuri, säästes nii materjalikulusid ja vähendades jäätmeid. Kokkuvõtteks võib öelda, et armatuurvarraste liitmikud on tänu oma paljudele eelistele muutunud populaarseks valikuks ehitustööstuses.

K: Mis vahe on 1. ja 2. tüüpi armatuurvarraste siduritel?

V: Väljatõmbetugevuse osas on kaks standardset klassi armatuurvarraste liitmikud: tüüp 1 ja tüüp 2. Tüüp 1 armatuuriühenduse väljatõmbetugevus mõõdab 125% armatuuri voolavuspiirist, samas kui tüüp 2 armatuurvarras. siduril on väljatõmbetugevus, mis mõõdab 160% armatuuri voolavuspiirist.

K: Mis on mehaaniline armatuuriühendus?

V: Mehaanilisi sarruseühendusi, mida tuntakse ka mehaaniliste pleisside või mehaaniliste siduritena, kasutatakse armatuuri pikkuste ühendamiseks, et kanda jõud ühelt terassarrusevardalt teisele.

K: Milline on armatuurvarraste sidurite vahe?

V: Sidureid tuleks kasutada astmeliselt. Säilitada tuleks vähemalt 600 mm või 2 jalga vertikaalset kaugust. Vaheldumisi kasutatavad sidurid, näiteks kahe siduri vahel peaks olema vähemalt üks varras.

K: Mis on armatuuri siduri protsess?

V: Armatuurvarraste sidur peab olema sügavalt põimitud külgnevatesse konstruktsioonielementidesse (läbimõõt on 40-60 korda suurem), mis suurendab hõõrdumist, mis lukustab varda paigale. Armatuuri saab painutada ja otstest haakida, et see lukustada ümber betooni ja muude armatuuriosade, mis kasutab ära betooni suurt survetugevust.

K: Kus te armatuuriühendust kasutate?

V: Armatuurvarraste sidur on tehniline toode, mis on vajalik, kui on vaja pikka varda pikkust. Selle siduri esmane töö armatuuris on kahe TMT varda ühendamine pidevaks tugevdamiseks. Armatuuriühendust kasutatakse kõigis ehitusvaldkondades, nagu hoonete, sildade, tammide, tornide jms ehitus.

K: Mis on armatuuriühenduse eesmärk?

K: Millist materjali kasutatakse armatuuri siduri jaoks?

V: Standardsed Unbrako sidurid on toodetud süsinikterasest tõmbetugevusega 600 MPa. Kui on vaja suuremat tõmbetugevust, saab SUPER SIIDESTID vastavalt projekti konkreetsetele vajadustele kohandada väärtusele 800-900 MPa.

K: Miks on armatuuri vahekaugus oluline?

V: Piisav vahemaa tagab, et armatuur on kogu betoonis korralikult jaotunud, et tagada ühtlane tugi ja pingekindlus. Pingutus ja kokkusurumine: armatuuri suuruse määramine ei ole kõigile sobiv lahendus. Konstruktsiooni erinevates piirkondades võivad tekkida erinevad jõud, näiteks pinge või surve.

K: Kumb on parem sidur või lappimine?

V: Armatuurvarraste ühendus on parem kui lappimine, kuna see hoiab ära sarruse ummistumise, mis tekib tihtipeale, kui seda kasutatakse. Ja seepärast on armatuuri liitmikud natuke kallimad kui lappimine.

K: Mis on armatuurlaua liitmike minimaalne ring?

V: 1 Ringühendused. kuid mitte vähem kui 12 tolli (305 mm). Lapitud ühenduskoha pikkus ei tohi olla väiksem kui 40 baari läbimõõtu.

K: Kui kaugel peaks armatuur betoonis olema?

V: Selleks, et see oleks kõige tõhusam, peab tugevdus olema plaadi ülaosa lähedal. Korrosioonikaitseks nõuavad enamik spetsifikatsioone aga betoonkatte minimaalset sügavust, mis tavaliselt jääb vahemikku 1 tolli kuni 2 tolli.

K: Milline on minimaalne nõutav kattuvus nr 4 armatuuriühendusel?

V: Insenerimaailm on välja mõelnud mõned numbrid, mida varraste splaissimiseks kasutada. Armatuuri nr 4 puhul teeme 44-tollise ülekatte, kui varda ühenduskoht puudutab. Kui see ei puutu kokku, teeme 18-tollise ülekatte.

K: Mis on alternatiiv terase lappimisele?

V: Armatuurvarraste ühendussüsteeme, mida mõnikord tuntakse ka mehaaniliste pleisidena, kasutatakse alternatiivina betoonis kasutatavatele traditsioonilistele ristliistudele. Nad edastavad armatuuri koormuse otse ühelt armatuurilt teisele, sõltumata betooni sidemest, betooni tugevusest või armatuuri ja sidurit ümbritseva betooni seisukorrast.

K: Kui suur on minimaalne vahemaa kahe libisemise vahel?

V: pikivahe kahe kõrvuti asetseva ringi vahel ei tohi olla väiksem kui 0,3 korda ringi pikkusest, 10; Kõrvuti asetsevate ringide korral ei tohiks külgnevate vardade vaheline kaugus olla väiksem kui 2Φ või 20 mm.

K: Miks on armatuuri ühenduslüli nihutatud?

V: Kui asetame kõik armatuurvardad ühte kohta, tekitab see nõrga lõigu. Seetõttu soovitavad koodid ringe nihutada või eraldada. Näiteks kui see on plaat ja kui plaadil on 50 armatuuri, peaksime ühes kohas maksimaalselt 25 numbrit ringima ja ülejäänud 25 teises kohas teisest ringi asukohast eemal.

K: Kui pikk on number 8 armatuuriühendus?

V: 3000 psi betooni puhul on A-klassi pleiss numbriga 6 baari jaoks umbes 27 tolli ja 48 tolli numbri 8 puhul. B-klassi liite jaoks on #6 jaoks vaja umbes 35 tolli ja #8 jaoks umbes 63 tolli. C-klassi ühendus oleks umbes 46 tolli nr 6 ja umbes 82 tolli nr 8 puhul.

K: Kuidas armatuurvarraste sidur töötab?

V: Sidur on mehaanilise elemendi osa, mis ühendab kaks võlli kokku, et edastada võimsus täpselt ajami poolelt ajami poolele, absorbeerides samal ajal kahe võlli paigaldusviga (vale joondus) jne.

Kuum tags: armatuuri haakeseadis, Hiina armatuuri siduri tootjad, tarnijad, tehas